Дроссели и синус-фильтры
Для подбора преобразователя частоты Вы можете воспользоваться нашим конфигуратором.
Конфигуратор доступен после авторизации на сайте
- Мощность от 0,4 до 1120 кВт;
- защита, повышение надежности работы и срока службы преобразователей частоты;
- защита, повышение надежности работы и срока службы электродвигателей;
- увеличение длины кабелей до электродвигателей;
- снижение уровня шума электродвигателей;
- подавление электромагнитных помех.
Дроссели dU/dt
Ограничивающие дроссели серии OTL-dU используются в цепях электроприводов и устанавливаются на выходе преобразователей частоты. Дроссели серии OTLdU предназначены для следующих целей:
- ограничение скорости нарастания напряжения на зажимах электродвигателя;
- повышение надежности работы и срока службы электродвигателя;
- подавление электромагнитных помех в диапазоне частот от 1 до 30 МГц.
Моторные дроссели
Моторные дроссели серии OTL используются в цепях электроприводов и устанавливаются на выходе преобразователей частоты. Дроссели серии OTL предназначены для следующих целей:
- ограничение крутизны нарастания напряжения (dU/dt);
- подавление электромагнитных помех;
- уменьшение амплитуды перенапряжений на клеммах двигателя повышение надежности работы и срока службы электродвигателя;
- снижение уровня шума двигателя.
Сетевые дроссели
Сетевые дроссели серии INL используются во входных цепях преобразователей частоты и предназначены для следующих целей:
- защита сети от высших гармоник (3, 5, 7, 11 и т.д.);
- генерируемых неуправляемым (полууправляемым) выпрямителем двухзвенного преобразователя частоты;
- защита преобразователя частоты от импульсных всплесков напряжения в сети;
- увеличение срока службы конденсаторов в звене постоянного тока.
Синус-фильтры
Синус-фильтры серии SIN используются в цепях электроприводов и устанавливаются на выходе преобразователей частоты. Синус-фильтры серии SIN предназначеныдля следующих целей:
- улучшение качества выходного напряжения (THDu < 5%);
- ограничение крутизны нарастания напряжения и перенапряжения на клеммах двигателя;
- устранение дополнительных потерь в кабелях питания и двигателе;
- ограничение экранных и подшипниковых токов, а также токов утечки на землю;
- повышение надежности работы и срока службы электродвигателя;
- снижение уровня шума двигателя;
- увеличение длины неэкранированных кабелей.